Focus sur la F1 en Europe ? "C'est génial d'aller voir de nouveaux fans"
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Le prochain week-end de course en Italie est le dernier de la saison 2023 en Europe. Après le Grand Prix sur l'emblématique circuit de Monza, seuls des "flyaways" - comme on les appelle dans le paddock - sont prévus pour le reste de l'année. Bien qu'une grande partie de la saison de Formule 1 se déroule encore en Europe, le nombre de voyages longue distance augmente. Souvent au grand dam des fans européens nostalgiques.
L'Europe : "Berceau de la F1"
Las Vegas, Qatar, Arabie Saoudite. Ce ne sont là que quelques-uns des endroits que la Formule 1 visitera cette année. Des lieux relativement nouveaux dans le calendrier de la F1, en aucun cas bénis d'une riche histoire dans le sport. Contrairement, par exemple, à Spa-Francorchamps, Silverstone et aussi Monza. "L'Europe est le berceau du sport automobile et possède tant de circuits emblématiques et difficiles", répond Nico Hulkenberg, qui courra pour Haas F1 cette saison, lorsqu'on lui demande quelle est l'importance du marché européen de la F1 pour lui.
Mais il ajoute : "La popularité de la Formule 1 a beaucoup augmenté ces dernières années, je l'ai senti moi-même après être revenu dans le sport. C'est formidable de pouvoir assister à des courses avec de nouveaux fans qui découvrent la F1, et d'autres endroits où il y a du spectacle et des grands noms d'autres sports qui veulent venir nous voir courir. Je pense que nous sommes dans une bonne position en termes d'emplacements actuellement", estime l'Allemand.
L'Amérique plus importante pour Haas
Hulkenberg n'exprime donc pas le point de vue selon lequel la Formule 1 devrait - à ses yeux - se concentrer sur les circuits européens, comme c'était le cas auparavant. Son coéquipier Kevin Magnussen est du même avis : "Je n'ai pas l'habitude d'appeler cela le marché européen, mais je pense que les courses les plus importantes pour nous en tant qu'équipe se déroulent en Amérique", déclare le Danois.
"Bien sûr, c'est bien pour moi de faire de bons résultats dans les courses européennes où il y a une présence danoise dans les tribunes, mais en réalité, courir pour une équipe américaine signifie que c'est vraiment une joie de courir aux États-Unis. Je pense que j'ai marqué des points lors des deux dernières courses américaines avec Haas, à Austin l'année dernière et à Miami cette année, alors ce serait vraiment bien de continuer à Austin. Je pense que la saison européenne n'a pas été aussi bonne que la première moitié, alors j'ai hâte d'arriver à cette deuxième moitié de la saison avec quelques circuits emblématiques, et bien sûr quelques courses aux États-Unis", a conclu Magnussen.